d'n HaDeejer mei 2025

het plantvak is niet verboden, maar zorgt voor een ontsnappingsmogelijkheid, om te voorkomen dat je als fietser wordt klemgereden. De gele effen bestrating is bedoeld voor voetgangers. Over alle straten van de Traverse zijn zebra’s aange- legd, breder en langer dan standaard. Dit zorgt ervoor dat er altijd ‘zebraruimte’ is, ook als een wachtende personenauto is doorgereden tot aan de kruising.” FOTO 3 - Rotonde bij Torenstraat. Wat ligt ten grondslag aan deze keuze? “Hier is een minirotonde aangelegd met een lichte verhoging, die met gematigde snelheid overrijdbaar is door vrachtverkeer, indien nodig. Een herkenbare ver- keersoplossing die proportioneel is op deze plek, gelet op het aantal voertuigen én betaalbaar.” FOTO 4 - Hoek St. Servatiusstraat-Wilhelminastraat. Hoe moeten fietsers rijden die vanuit de Wilhelminastraat linksaf willen slaan? “De fietsers kunnen gewoon op het plein rijden. Komt er een auto aan en durven ze niet, rijden ze binnendoor over de effen gele bestrating, die helemaal rondom het plein loopt. Als er een voetganger loopt, en je wil net over dezelfde gele effen bestrating gaan, moet je even wachten of afstappen.” FOTO 5 - Hoofdstraat. Waar moet Toon met zijn scootmobiel rijden? “Hij mag volgens de wettelijke voorschriften met zijn scootmobiel zowel op het voetpad als op de rijbaan rij- den. Hij kan dus kiezen welke route de voorkeur heeft. Zo’n zelfde situatie zien we bijvoorbeeld bij (voorheen) café In D’n Ollie komend vanuit Dinther. Ook hier geldt dezelfde keuzemogelijkheid.” 8 7 FOTO 6 - Jumbo, komend vanuit Heeswijk. De voorrangssituatie is niet voor iedereen duidelijk. “Hier voorrang verlenen aan auto’s die van de parkeer- plaats komen. Deze parkeerplaats en ook die van de Raadhuisplaza maken onderdeel uit van het nieuwe pleintje. Ook vanaf ‘De Doorgang’ heeft rechts voor- rang. Op deze manier is er een gelijkwaardige verkeers- situatie, zonder borden, haaientanden en strepen op de rijbaan, waar men veilig kan lopen en rijden.” FOTO 7 - Hoek Aakantstraat- St. Servatiusstraat en bij de kruising Kerkstraat/Edmund van Dintherstraat. Wat is de reden voor de midden-eilandjes, waarin een boom is geplant? “De eilandjes hebben een snelheidsremmende functie omdat het autoverkeer niet in één lijn rechtdoor kan rijden. Bestuurders dienen volgens de wet de eilandjes rechtsom te nemen.” FOTO 8 - Komend vanuit Heeswijk splitsing Edmundus van Dintherstraat en Schoolstraat. Automobilisten schrikken van de brede betonnen rand. “De rand is voorzien van reflectoren en er is voldoende straatverlichting. Gewoon nadenken en rustig rijden.” FOTO 9 - Sint-Servatiusstraat. Hoe worden de vakken met bloemenmengsel onderhouden? “Dit mengsel kan zich alleen ontwikkelen door minder frequent te maaien. Zodat bloemen en kruidachtigen zich kunnen ontwikkelen en dat is goed voor bijen, insecten en vlinders. In eerste instantie geeft dit een beeld wat we niet kennen binnen een dorpskern, maar wel van groot belang is voor ons ecosysteem.” d’n HaDeejer - 19 9